La continuidad de Max Verstappen en Red Bull Racing vuelve a estar en duda. Después de un inicio de temporada complicado en 2026, dentro de la escudería austríaca ya comienzan a prepararse para un posible escenario sin el tricampeón del mundo.
De acuerdo con reportes de Motorsport Italia, los directivos Laurent Mekies y Oliver Mintzlaff ya analizan opciones para reemplazar al neerlandés y el principal candidato sería Oscar Piastri.
La posible apuesta recordaría a la estrategia que Red Bull utilizó en 2021 con Sergio Pérez, cuando decidieron contratar a un piloto con experiencia fuera de su academia de desarrollo para acompañar a Verstappen.
Actualmente, dentro del equipo consideran que ninguno de sus jóvenes talentos está listo para asumir el liderazgo absoluto de la escudería. Nombres como Isack Hadjar, Liam Lawson y Arvid Lindblad todavía generan dudas por su poca experiencia o irregularidad.
Por ello, Red Bull buscaría nuevamente talento fuera de casa, siendo Piastri la opción más atractiva debido a su crecimiento con McLaren Racing y a la buena relación que existe entre la escudería energética y Mark Webber, actual representante del australiano.
Aunque Piastri mantiene contrato con McLaren hasta 2027, una oferta importante de Red Bull podría cambiar el panorama, especialmente después de las tensiones que existieron el año pasado por el supuesto favoritismo hacia Lando Norris en la pelea por el campeonato.
Mientras tanto, Verstappen continúa ligado a Red Bull hasta 2028, aunque su contrato incluiría cláusulas de salida. Una de ellas permitiría al neerlandés abandonar el equipo si llega al parón de verano fuera de los dos primeros puestos del campeonato, escenario que actualmente luce posible.
Además, el futuro del campeón del mundo también ha sido relacionado con Mercedes-AMG Petronas Formula One Team y McLaren, especialmente por la futura llegada de Gianpiero Lambiase al equipo de Woking en 2028.
Por ahora, el mercado de pilotos comienza a moverse y en Red Bull ya contemplan un futuro donde Verstappen podría dejar de ser la cara principal de la escudería.
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